Sýnir myndin íslenska ósigurbogann? Athyglisverðar hugleiðingar um samgönguframtíð Íslendinga og hvort gatnakerfi nútímans sé ekki bara snjóbræðslukerfi hannað til að bræða jökla og af hverju. Viljum við kannski búa á sjávarlóð uppi í Breiðholti?

Sigurður Ólafsson er hjólreiðamaður sem bjó í Kaupmannahöfn í sjö ár og fjallar hér um heilabrot sín yfir hönnun hjólastíga í Reykjavík, hver lógikin sé og fleiru.

Þorvaldur Daníelsson kynnir starfsemina í verkefninu Hjólakraftur

Finnur Sveinsson fjallar um verkefnið Hjólabætum Ísland sem nokkur fyrirtæki komu að s.s. Hjólafærni, Landsvirkjun, Vörður, Vínbúðin, TRI, Rio Tinto Alcan, Reykjavíkur-borg og Landsbankinn ásamt fleirum s.s FÍB, ökukennarar, lögreglan o.s.frv.

Í vinnustofu voru 30 hugmyndir ræddar og ákveðið að setja fjórar í framkvæmd sem allar byggðu á jákvæðum skilaboðum:

Óskar Ómarsson keppnishjólreiðamaður fer yfir starfsumhverfi, starfsemi og aðstæður keppnishjólreiðafélaganna.

Haustið 2014 voru gerðar öryggisskoðanir á nokkrum völdum hjólastígum á höfuðborgarsvæðinu. Þær voru hluti af verkefni sem var styrkt af Rannsóknarsjóði vegagerðarinnar til að gera skýrslu um öryggiskoðun hjólastíga. Samtals voru skoðaðir 28,5 km af hjólastígum í fjórtán úttektum.

Það hafa allir gott af útiveru og mannlegum samskiptum en þegar maður þarf að flytja á öldrunarheimili er hætt við einangrun og tilbreytingaleysi því þótt hugað sé að helstu læknisfræðilegu þörfum á slíkum stofnunum þá minnkar tilvera vistmanna oft verulega.

Í þessu einstaka verkefni hefur verið þróuð leið til að útvíkka sjóndeildarhringinn og tengja bæði kynslóðir og fólk innan hverfisins með því að virkja sjálfboðaliða til að fara reglulega með vistmenn í hjólatúra. Dorthe Pedersen lýsir í þessu yndislega erindi hvernig þetta verkefni spratt upp af sjálfu sér.

Hjördís Ýr Johnsen, formaður Umhverfis- og samgöngunefndar Kópavogs kynnir á framkvæmdir og áherslur í Kópavogi.