Ríkisstjórnin lagði fram frumvarp um breytingu á ýmsum lögum um skatta (vistvæn ökutæki o.fl.). Fyrst kom það fram á samráðsgátt stjórnvalda og skömmu siðar var lagt fram frumvarp á Alþingi.

LHM gerðu umsögn um frumvarpið á samráðsgáttinni og einnig þegar málið var lagt fram á Alþingi.

Í upphafi árs sendi LHM bréf á ríkistjórnina sem e.t.v. var upphaf þessa máls hvað varðar reiðhjólin. Þar var farið fram á það við ríkistjórnina að hún hlutaðist til um að breyta lögum og reglum þannig að reiðhjól og rafmagnsreiðhjól nytu ekki minni ívilnunar en rafmagnsbílar á hverjum tíma.

Frumvarpið varð að lögum frá Alþingi og tók ákvæði um ívilnanir fyrir reiðhjól og rafmagnsreiðhjól gildi um áramótin. Frá og með 1. janúar 2020 til og með 31. desember 2023 er skattaðila heimilt að undanþiggja frá skattskyldri veltu virðisaukskatt á reiðhjólum upp að 200.000 kr. og rafmagnsreiðhjólum að 400.000 kr. út úr búð. Við innflutning mega tollayfirvöld fella niður virðisaukaskatt af reiðhjólum að hámarki 48.000 kr. og af rafmagnsreiðjólum að hámarki 96.000 kr. 

Segja má að þessu baráttumáli LHM hafi lokið með fullnaðarsigri að sinni og að reiðhjól og rafmagnsreiðhjól njóti nú ívilnana að sama marki og rafmagnsbílar.

Því miður náðist ekki fram tillaga LHU um að ívilnun væri hærri fyrir nytjahjól og hjól fyrir hreyfihamlaða. Að mati LHM þarf líka að koma til sérstakra ívilnana fyrir svo kölluð nytjahjól eða hlaðhjól en það eru sérstök reiðhjól sem eru ætluð til flutnings á vörum, fólki og börnum. Þá þarf líka að huga að sérstökum ívilnunum fyrir hjól sem eru ætluð hreyfihömluðum en þau virðast ekki njóta styrkja frá Sjúkratryggingum, sem er mjög bagalegt, því þau henta vel til samgangna og til að bæta líðan og virkni þeirra sem eiga við slíka fötlun að stríða. Bæði nytjahjól og hjól fyrir hreyfihamlaða eru til fótstiginn og líka með stuðningi af rafmagnsvél. Þessi hjól eru mun dýrari en hefðbundin reiðhjól og kosta oft frá um 600 þús (fótknúin) til um 1,5 milljón (með hjálparvél). Hluti af vandanum að þessu leyti er gölluð tollflokkun sem LHM hefur áður bent á. Tollflokkunin er alþjóðleg en það breytir því ekki að hún er meingölluð og skilur ekki vel á milli mismunandi gerða reiðhjóla og bífhjóla.

Bréf LHM til ríkisstjórnar Íslands. 

Frumvarpið á samráðsgátt stjórnvalda. 

Umsögn LHM um frumvarpið á samráðsgáttinni. 

Frumvarpið á vef Alþingis. 

Umsögn LHM um frumvarpið á vef Alþingis. 

Frumvarpið orðið að lögum á vef Alþingis.